Un equipo de investigadores del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) han creado un nuevo material que se considera el material más duro del mundo.
Han pasado 15 años desde que los científicos Andréy Gueim y Konstantín Novosiólovel (Premio Nobel de Física por este hallazgo) descubrieran el grafeno, esa lámina ultradelgada compuesta de carbono puro, con átomos dispuestos en patrón
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El nuevo material de construcción más duro del mundo
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INAUGURADA LA AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMA
La mayor obra de ingeniería del siglo XXI ha sido inaugurada este Domingo por el barco chino Cosco Shipping al ser el primero en pasar la ampliación del Canal de Panamá.
Este barco pagó un peaje de 568.000 US$, teniendo unas dimensiones de 48,2 metros de manga (ancho) y 299,9 metros de eslora (longitud) con una capacidad para transportar 9.400 contenedores.
El Canal de Panamá es una vía de
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LOS TIMELAPSE MÁS ESPECTACULARES SOBRE EL MUNDO DE LA INGENIERIA
Hoy os hacemos un recordatorio de los mejores timelapse que hemos publicado sobre ingeniería en MOSIngenieros.
1.- EARTH
Empezamos con el recorrido de la Estación espacial internacional (ISS), producida por la NASA, en la que realizaron una serie de espectaculares fotografías de La Tierra durante tres meses. Posteriormente fueron postproducidas por el alemán Michael König, creando
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UN POCO MÁS CERCA PARA QUE SE REALICE EL PRIMER PROYECTO DEL MUNDO DE APROVECHAMIENTO DE ENERGÍA MARINA DE UNA LAGUNA
Cada vez se está mas cerca para que el proyecto Swansea Bay de la compañía británica Tidal Lagoon Power sea una realidad. Este ambicioso proyecto de aprovechamiento de la energía marina de una laguna a gran escala en la costa sur de Gales, fue considerado de interés nacional hace unos años, pero su elevado precio de construcción, unos 1500 millones de euros, ha hecho que se vaya demorando.
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Impresionante implosión de 19 edificios en apenas 10 segundos realizado en China
La demolición de 15 hectáreas, realizado hace unos días, abrirá paso a un nuevo centro de negocios con uno de los edificios más altos del mundo.
La megademolición en Wuhan, China, duró solamente 10 segundo y sirvió para dar paso a un nuevo parque empresarial con zona comercial, edificios y un rascacielos de 648 metros de altura denominado 'Wuhan Chow Tai Fook' que tienen previsto que
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Pabellón Tverrfjellhytta
Arranquemos la semana con un increíble vídeo realizado hace unos meses por Alejandro Villanueva del edificio Tverrfjellhytta, el Centro Noruego del Reno Salvaje.
Este singular construcción fue diseñado por el estudio de arquitectura Snøhetta de Oslo en un entorno natural único situado a 1250 metros sobre el nivel del mar en el Parque Nacional Dovrefjell (Noruega) y con vistas al Macizo de
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Las bandas sonoras de la DGT
La DGT está tomando nuevas medidas debido al aumento de fallecimientos en carreteras tras 13 años en descenso por accidentes de tráfico. Aun así, hay que decir, que gracias a las infraestructuras y el conocimiento de la norma, España se sitúa por debajo de la media europea teniendo 38 fallecidos por cada millón de habitantes frente a los 52 de la media europea.
Dentro de la Estrategia de
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HYPERLOOP SERÁ UNA REALIDAD EN EUROPA
El revolucionario sistema de transporte hyperloop conectará Austria, la República Checa y Eslovaquia a 1.223 kilómetros por hora.
Elon Musk, acaba de realizar un nuevo acuerdo para que el sistema de transporte más rápido y novedoso del mundo, Hyperloop, llegue a la ciudad de Brno, en la República Checa.
Este primer paso es para realizar un estudio y evaluar la posibilidad de conexión
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CALATRAVA ATERRIZA POR PRIMERA VEZ EN LONDRES
Santiago Calatrava realizará su primer megaproyecto en Londres con 'Greenwich Peninsula,' el mayor proyecto de regeneración urbana de Europa
La semana pasada, Santiago Calatrava, acompañado por el alcalde de Londres, Sadiq Khan, y responsables de Dragon Knigt, presentarón Greenwich Peninsula.
El promotor inmobiliario de este megaproyecto es la empresa Dragon Knight y ha publicado
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WEBINAR GRATUITO LOCTITE: Descubre cómo optimizar la Fiabilidad en Hidráulica y Neumática
Desde MOSingenieros os invitamos a participar en un nuevo webinar gratuito para Optimizar la Fiabilidad en Hidráulica y Neumática. Se realizará el 1 de Marzo a las 13:00 horas y expertos de LOCTITE con gran experiencia nos expondrán:
- Soluciones de Adhesión y Sellado.
- Limpieza y Protección.
- Equipos Dosificadores.
- Innovaciones para la Hidráulica y Neumática.
En este webinar de 45 minutos de duración, se plantearán soluciones innovadoras para los profesionales de la industria, adquiriendo nuevos conocimientos e información técnica específica de alto valor. Al finalizar, os dejarán 15 minutos para responder todas las dudas generadas y consultas que queráis realizar.
¿Sabías que las soluciones neumáticas e hidráulicas
son cada vez más demandadas en ingeniería mecánica?
La integración de nuevos materiales y de electrónica de última generación está creando incluso sistemas de transmisión de fluidos más inteligentes. Al mismo tiempo, los fabricantes de sistemas de transmisión de energía mediante fluidos se enfrentan al desafío de tener que aumentar constantemente la fiabilidad y la eficiencia de sus productos. Los procesos de adhesión y sellado con productos específicos, juegan aquí un papel significativo, según nos explica Henkel.
Incluso las fugas más pequeñas en sistemas neumáticos e hidráulicos pueden causar graves daños, ya que además de causar averías, pueden suponer problemas medioambientales, pérdidas en fluidos muy costososos y, en definitiva, un aumento de costes de fabricación y mantenimiento no controlado. Es por eso que la protección frente a las fugas es la principal prioridad para los fabricantes de sistemas de transmisión de energía mediante fluidos. Las bombas, motores, cilindros y válvulas tienen que ser altamente fiables, rentables y eficientes energéticamente. Los modernos adhesivos y selladores de altas prestaciones son la clave para el éxito, pues tienen un alto impacto en la eficiencia y en los costes de producción de los componentes de los sistemas neumáticos e hidráulicos. Ya sea para unir los casquillos de los ejes, fijar y/o sellar roscas, adherir estructuralmente o para operaciones de encapsulado.
Además, ya sea para fabricantes o para usuarios, la dosificación automática de los productos adhesivos incrementa la fiabilidad de los procesos, reduce los costes de mantenimiento y mejora las condiciones de seguridad e higiene de los usuarios.
Además, ya sea para fabricantes o para usuarios, la dosificación automática de los productos adhesivos incrementa la fiabilidad de los procesos, reduce los costes de mantenimiento y mejora las condiciones de seguridad e higiene de los usuarios.
Por eso, clientes de LOCTITE, TEROSON y BONDERITE en todo el mundo, confían en sus productos ya que les ofrecen soluciones completas y tecnologías para todos los pasos de los procesos de fabricación, reparación y mantenimiento:
- Retención
- Formación de Juntas
- Fijación de Roscas
- Sellado de Roscas
- Encapsulado y Moldeo
- Adhesión General
¡Apúntate a este webinar y descubre un nuevo mundo!
Nosotros volveremos a asistir a esta conferencia online, tan interesante, que va dirigido a todos los profesionales que quieran conocer soluciones, nuevos conocimientos y que deseen recibir información técnica específica de alto valor.
WEBINAR GRATUITO LOCTITE
Optimizar la Fiabilidad en Hidráulica y Neumáticas
01-03-2017 | 13:00 - 14:00 CET
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EL NUEVO ICONO DE LA ARQUITECTURA EN LISBOA
A finales de 2016 Lisboa cuenta con el Museo de Arte, Arquitectura y Tecnología (MAAT), un singular edificio a orillas del río Tajo.
Este edificio de 7.000 metros cuadrados de superficie, está diseñado por la arquitecta británica Amanda Levete y su construcción duró 5 años con un coste de 20 millones de euros para la Fundación EDP.
La ampliación del museo MAAT está abierto al exterior situado en las orillas del Tajo en las inmediaciones de Belém destacando su forma ovalada, con líneas suaves y delgadas. Además, este elegante edificio cuenta con un techo voladizo donde crea una agradable sombra que parte del suelo elevándose levemente hasta los 14 metros de altura (debido a los límite máximo permitido de la zona) y 120 metros de longitud permitiendo caminar a los turistas o visitantes por encima para contemplar las maravillosas vistas como pasear por debajo del edificio.
En este edificio se explorará la convergencia de la arquitectura, la tecnología y el arte contemporáneo como un campo de prácticas culturales a través de exposiciones, actos públicos y participación de la comunidad de Lisboa y Portugal.
Para salvar las vías ferroviarias está prevista la construcción de un paso elevado para peatones que conectará con el techo del edificio, que está recubierto con casi 15.000 azulejos blanco portugués fabricados por Ceràmica Cumell.
Además, es la pieza central del campus de la Fundaçión EDP que está unida a la antigua central eléctrica de ladrillo rojo por un parque de libre acceso que completa un complejo que se extiende a lo largo de 38.000 metros cuadrados.
Para finalizar, os dejamos un vídeo del maat en 360º cuando se estaba construyendo y su finalización:
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IMPRESIONANTE TRANSPORTE Y COLOCACIÓN DEL PILAR DE UN PUENTE DE 105 METROS Y 1550 TONELADAS
El puente New Wear Crossingse propuso en 2005 y en 2010 recibió el permiso de planificación del Ayuntamiento de Sunderland para convertirse en el puente más alto de Inglaterra con un diseño icónico. Pero debido a los problemas financieros, en 2013 se optó por realizar un diseño más simple.
El actual puente, atirantado, pesará más de 3.100 toneladas, tendrá una longitud total de 336 metros, contará con un pilar en forma de A alcanzando una altura máxima de 115 metros y 30 metros de ancho.
Está ubicado en el río Wear entre Castletown en el norte a Pallion en la orilla sur y tendrá dos carriles de tráfico en ambas direcciones, además de carril para ciclistas y peatones.
Se está construyendo con el fin de reducir la congestión del tráfico, tiene un presupuesto de 138 millones de euros y se espera que esté completada en la primavera de 2018.
INSTALACIÓN DEL PILAR
El 10 de febrero hemos podido ver como empezó a tomar posición la pieza central del nuevo puente y tras dos días con un total de unas 16 horas de trabajo se pudo completar .
'Para que os hagáis una idea pesa como 200 🚌 autobuses'
TIMELAPSE
TRANSPORTE DEL PILAR
A finales de 2016 se realizó un transporte del impresionante elemento estructural desde el patio del fabricante Victor Buyck en Gante (Bélgica) hasta su destino final en Sunderland (Reino Unido). Esta impresionante estructura de 100 metros con sus más de 1.000 toneladas de acero y 550 toneladas de hormigón fue transportada por la compañía especializada en la logística Sarens y para ello se utilizó dos barcazas transportadoras modulares grande y masiva de 52 ejes.
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Participamos en los Premios 20 Blogs 2016
Ya han llegado los Premios 20blogs y un año más la participación ha sido masiva al superar la cifra de los 8.000 blogs inscritos en su undécima edición. Actualmente está abierta la fecha para realizar las votaciones a los blogs participantes que durará hasta el próximo 10 de marzo. Será difícil ganar al haber tanto nivel; pero MOSingenieros intentará ganar al menos la categoría y por eso os pedimos a todos nuestros lectores, como simpatizantes, el voto para que seamos el referente en la categoría Blogosfera.
Los premios a los que podemos optar son:
- Mejor blog 2016: Mejor blog 2016, elegido por los miembros del jurado.
- Mejor blog por votación: Será determinado por los votos de los usuarios de 20minutos.
- Mejor blog por categoría: Los ganadores de cada una de las categorías recibirán una estatuilla del concurso. Nosotros participamos en BLOGOSFERA.
El proceso de votar es muy sencillo y rápido. Tenéis que registraros en “20 minutos” ya que si accedéis por primera vez os dirá:
"Debes identificarte como usuario de 20minutos.es para participar en la votación".
Hay dos posibilidades de registrarse:
- Clásica: rellenar los campos obligatorios
- Facebook, Twitter o Google: en el que tu nombre, correo y datos serán completados de forma automática, rápida y fácil.
Puedes acceder al registro desde aquí:
- PINCHA EN LA IMAGEN -
¡¡ YA PUEDES VOTAR !!
Pero, para hacerlo más rápido, te facilito el enlace donde puedes votar a MOSingenieros:
- PINCHA EN LA IMAGEN PARA ACCEDER A LA PÁGINA -
Ya lo sabes, si decides votarnos, estaremos muy agradecidos porque esto sería una gran recompensa al esfuerzo de tener activo tantos años el blog y seguir trabajando duro para mejorarlo día a día.
Muchas gracias.
Jorge Sánchez Mosquete
Muchas gracias.
Jorge Sánchez Mosquete
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Infografía de los rascacielos más altos de España
El ser humano se ha caracterizado siempre por querer superarse constantemente. En los rascacielos podemos ver un claro ejemplo viendo, además, cómo compiten las ciudades más poderosas por contar con el edificio más alto del mundo como el Burkj Khalifa, la Torre de Shanghái, o la futura torre de Dubai Creek Harbour (que superará al Burj Khalifa en altura).
En lo que se refiere a España, los rascacielos empezaron a construirse en los años 50 y en la actualidad nos encontramos con 68 edificios que superan los 100 metros de altura. Además, desde el año 2008, somos el país de la UE que más rascacielos ha inaugurado y el cuarto en número total de edificios de gran altura, centrando los más altos en Madrid coronadas por las Cuatro Torres Business Area (CTBA) y llegando a tener un total de 14 rascacielos. Le sigue Benidorm en altura pero esta población es la que más edificios de gran altura cuenta en España y Europa, al poseer 25 rascacielos. Le sigue Barcelona con 8 en su área metropolitana y L'Hospitalet de Llobregat con 7.
En lo que se refiere a España, los rascacielos empezaron a construirse en los años 50 y en la actualidad nos encontramos con 68 edificios que superan los 100 metros de altura. Además, desde el año 2008, somos el país de la UE que más rascacielos ha inaugurado y el cuarto en número total de edificios de gran altura, centrando los más altos en Madrid coronadas por las Cuatro Torres Business Area (CTBA) y llegando a tener un total de 14 rascacielos. Le sigue Benidorm en altura pero esta población es la que más edificios de gran altura cuenta en España y Europa, al poseer 25 rascacielos. Le sigue Barcelona con 8 en su área metropolitana y L'Hospitalet de Llobregat con 7.
Con estos datos, hemos realizado una infografía donde resume el skyline de los rascacielos más altos de España:
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INFOGRAFIA: METROS EN ESPAÑA
Hoy hemos querido realizar una nueva infografía para saber cuantos metros hay en España con algunas de sus características más destacadas.
El Metro de Madrid es el más antiguo de España inaugurado el 17 de octubre de 1919 por el Rey Alfonso XIII y actualmente es la red de metro más extensa de España, con una longitud de 294 kilómetros. Le sigue Valencia (156,38Km. de los cuales 129Km. son en superficie), Barcelona (146Km), Bilbao (43Km.), Sevilla (18Km.), Granada (15,92Km.), Mallorca (15,5Km.), y Málaga (11,3Km.).
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TIMELAPSE: MARATONIANO VERTIDO DE HORMIGÓN DEL RASCACIELOS BRICKELL FLATIRON
Este año hemos podido ver de nuevo un verdadero maratón en la construcción, al realizarse de nuevo un vertido de hormigón para los cimientos del futuro rascacielos en Miami, Brickell Flatiron, de 224 metros de altura y 65 pisos.
Este vertido de hormigón no superó el Récord Mundial que se realizó en Los Ángeles en 2014 pero ha sido todo un espectáculo ver el vaivén de los camiones que duró 24 horas. Para ser exactos, 150 camiones mezcladores y 1.300 camiones derramaron casi 11.500 metros cúbicos de hormigón, con un peso total de 22.700 toneladas, en los cimientos de la torre soportados sobre 700 pilotes de acero de 30.5 metros.
Una vez que esté finalizado en 2019 será una de las estructuras residenciales más altas de los EE.UU.
A continuación os dejamos con el timelapse 😱:
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Avance del Museo V&A Dundee de Kengo Kuma
Recientemente han publicado un avance de la construcción del Museo V&A Dundee que están realizando los arquitectos japoneses Kengo Kuma & Associates. En este vídeo, podemos ver cómo va tomando forma este proyecto vanguardista al lado del río Tay, que abrirá sus puertas al público en el verano del 2018.
Se trata de un edificio único y que no se hubiese podido construir hace 10 años dada la naturaleza del diseño, la tecnología y precisión.
- Mike Gallowey, Director Ejecutivo del Ayto. Dundee.
Una vez finalizado, el Museo V&A Dundee habrá costado unos 90 millones de euro y será un centro internacional para el diseño de Escocia con 15.000 metros cuadrados ;de los cuales, 1.200 metros cuadrados,serán para galería (el espacio de exhibición más grande de Escocia).
![Avance del Museo V&A Dundee de Kengo Kuma]()
![Avance del Museo V&A Dundee de Kengo Kuma]()
Tendrá una capacidad para 860 personas donde se podrá ver grandes exposiciones, promover el talento contemporáneo y fomentar la innovación en el diseño para el futuro. Además contará con una gran plaza pública de madera; una planta baja, un vestíbulo público de doble altura con una gran escalera , variadas salas de exposiciones de grandes dimensiones, un centro de diseño y una sala profesional, una tienda del museo, una cafetería y un restaurante con impresionantes vistas al mar.
A continuación os dejamos con el vídeo, donde arquitectos, constructores e ingenieros nos explican esta obra:
IMÁGENES
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INFOGRAFÍA | EL PUENTE MAS LARGO DE ESPAÑA
Cuenta con una longitud total de 3.092 metros repartido en 4 tramos muy distintos:
- El viaducto de acceso a Cádiz (581,3 metros).
- El de acceso a Puerto Real (1.182 metros).
- El tramo desmontable para el paso de embarcaciones (150 metros).
- El viaducto atirantado (1.180 metros).
Cuenta con dos grandes torres con un vano de 540 metros (el más grande de España) y un total de 34 pilas de las cuales nueve de ellas están sobre el agua. Su anchura máxima es de 36,85 metros para albergar dos carriles en cada sentido para el tráfico viario y otro carril reservado para el transporte público. La altura máxima del puente es de 185 metros y llega a alcanzar 69 metros desde el tablero al agua.
Se utilizó nueve veces y media más
acero que el empleado en la Torre Eiffel.
Para finalizar,os acercamos las algunas cifras de récord del puente de la Constitución de 1812. Se utilizaron más de 100.000 metros cúbicos de hormigón, 70.000 toneladas de acero, es capaz de soportar 100.000 vehículos diarios y trabajaron más de 600 personas; siendo uno de los proyectos de ingeniería moderna más importante del mundo.
Espero que os guste la infografía !! 😉
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LA EMPRESA ESPAÑOLA CARBURES EMPIEZA A CONSTRUIR LA PRIMERA CAPSULA DEL HYPERLOOP
Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ha comenzado la construcción de la primera cápsula de pasajeros tras miles de horas de diseño, investigación y análisis. La entrega de la primera capsula está prevista para principios de 2018 y será realizada por la empresa española Carbures, especializada en la fabricación de piezas y estructuras en materiales compuestos para aviones, coches y obra civil.
La empresa andaluza firmó un acuerdo de unos unos 4,5 millones de euros para desarrollar y fabricar cinco cápsulas donde 50 personas están trabajando en el desarrollo del proyecto.
Esta cápsula de transporte tendrá una capacidad entre 28 y 40 viajero, la longitud total será de 30 metros de largo, contará con un diámetro de 2 metros y 70 centímetros, su peso rondará las 20 toneladas y llegará a una velocidad de hasta 1.223 kilómetros/hora.
DEVLOP. EL PRIMER TRAMO DE PRUEBAS FINALIZADO.
Mientras tanto en el desierto estéril de Nevada, desde hace cinco meses, está siendo un hervidero de actividad entre ingenieros, técnicos y fabricantes para dar forma al primer tramo de pruebas del hyperloop.
So proud of our amazing team! Take a look at our latest #DevLoopProgress! #Hyperlooppic.twitter.com/YeMkhgkFu0— HyperloopOne (@HyperloopOne) 7 de marzo de 2017
Hace unos días publicaron que estaba terminado el primer tramo de 500 metros de longitud con un diámetro de 3 metros y 30 centímetros. Tendrá una longitud total de tres kilómetros y está previsto que esté finalizafo antes del verano para poder demostrar la viabilidad de la tecnología que, sobre el papel, es revolucionaria pero de la que se desconoce si tendrá una aplicación en el día a día.
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EL ATLAS DE LAS NUBES
¿Quién no ha soñado e imaginado, quedándose hipnotizado, mirando las nubes en alguna ocasión?
Entender las nubes, esa es la cuestión y la prioridad del Atlas Internacional de Nubesque presentó hace unos días la Organización Meteorológica Mundial. En el, se intentan comprender el comportamiento de cirros, cúmulos, estratos,... para predecir el devenir del tiempo meteorológico.
El atlas se publicó por primera vez en 1896, con tan solo 28 imágenes en color y el número ha ido creciendo a lo largo de los años como fue en 1939, 1956, 1975... hasta llegar a las 220 fotografías en la última edición de 1987:
Gracias a estas imágenes, los científicos pueden realizar predicciones sobre la influencia de las nubes en la meteorología, el ciclo del agua o el cambio climático.
Este año, observando el cielo, han encontrado doce nuevos tipos de nubes para agregarlo a su atlas particular como son:
Este año, observando el cielo, han encontrado doce nuevos tipos de nubes para agregarlo a su atlas particular como son:
VOLUTUS
Caprichósamente formadas como tubos infinitos sobre el paisaje producidas por la acción del viento. Esta formación nubosa se conocía ya como 'Morning glory' y se da sobre todo en Australia.
ASPERITAS
Nubes que ondulan imitando la silueta de las montañas.
CONTRAILS
Nubes formadas por la condensación de los aviones al surcar los cielos.
HOMOMUTATUS
Nubes alteradas cuando un avión las atraviesa o pasa junto a ellas.
FLUMEN
Nubes que aparecen por las tormentas convectivas de fuerte intensidad provocadas por la ascendencia del aire caliente motivada por un calentamiento local.
SILVAGENITUS
Nubes localizadas sobre los bosques y selvas húmedas.
CAVUM
Son agujeros en mitad de otras nubes.
FLUCTUS
Estas bellísimas nubes también se conocen como 'onda de Kelvin-Helmholz', similar al de las olas del mar. Solo se crean en días con viento en momentos de inestabilidad atmosférica.
MURUS
Tienen forma de muro.
CAUDA
Estas nubes se forman en la parte inferior de la nube muro. En la imagen anterior, se pueden ver las nubes de cola.
CATARACTAGENITUS
Son las que se crean en las zonas donde hay cataratas.
FLAMMAGENITUS
Estas nubes se forman por un intenso calor generado como los incendios.
En la actualidad hay diez géneros de nubes que describen en qué parte del cielo se forman y su apariencia aproximada. Así, las nubes altas suelen formarse por encima de los 6.000 metros; las nubes medias se suelen formar entre los 2.000 y los 6.000 metros; y las nubes bajas suelen formarse a una altura máxima de 2.000 metros.
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Para finalizar os dejamos con unas preciosas imágenes de unas nubes desde el salar de Uyuni, el más grande del mundo con 10.000 Km2, cerca de los Andes a una altitud de 3.656 metros.
En este vídeo podrás contemplar los reflejos producidos por el agua, inundada la zona en la época de lluvias, donde nos invita a soñar con imágenes imposibles de otro mundo y donde el cielo se encuentra con la tierra formando un espejismo infinita.
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